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Batterie lithium moto SOLISE BM12009 12V

Cette batterie conçue spécialement pour motos est issue de la dernière technologie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4).

Elle fait appel à la nano-technologie pour améliorer ses performances permettant un gain d'encombrement et de poids.

Elle remplace sans modification votre batterie au plomb.

Tension: 12V

Equivalent batterie plomb: 28Ah

Dimensions L x l x h: 110mm x 110mm x 75mm

Poids 1150g

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Disponibilité : en cours de réapprovisionnement

259,90 €

Prix réduit !

-7,10 €

267,00 €

Elle est incroyablement légère 1150g à comparer d'une batterie plomb ou acide de 11Kg (28Ah).
Elle est adaptable sur toutes les motos et scooter. 
Grâce à sa petite taille (environ 6 fois plus petite) elle se loge dans tous les emplacements.
 
Elle fonctionne dans toute les positions.
 
Elle a une puissance de démarrage supérieure à une batterie plomb à toute les températures de fonctionnement (-20°C à 60°C).
 
Elle se recharge rapidement moins de 60 secondes suffisent après un démarrage.
 Cette batterie est sans entretien. 
Elle est prête à l'emploi pas besoin de remplissage d'acide ou autre opération.
 Pas besoin de la recharger avant l'emploi. 
Elle possède un système de connexion vous permettant, durant la période d'hiver, de déconnecter votre batterie facilement.
 
Pas besoin de la recharger durant l'hiver. Elle peut rester plus de deux ans sans être rechargée une fois déconnectée.
 
Elle n'est pas dangereuse car même endommagée (percée ou écrasée) elle n'explose pas ou ne prend pas feux contrairement aux batteries lithium ion.
 Les matériaux utilisés pour sa fabrication ne sont pas dangereux (pas de métaux lourds comme dans la batterie plomb ou d'éléments dangereux comme l'acide). Le lithium est un métal mou qui est contenu dans le sel de mer. Il n'est ni dangereux, ni nocif. Il ne représente que 1% du poids de la batterie. 

Attention il ne faut pas utiliser un chargeur avec une désulfatation comme les ultimate 3+, 4, 5, 6 car cela va endommager de manière irréversible la batterie.
 
Sa durée de vie est au minimum 5 fois supérieure qu'une batterie classique.

Tension: 12V
Capacité: 9,2 Ah
D
imensions: 110mm(L) x 110mm(l) x 75mm(h)
Poids: 1150g (sans la connectique)

Courant de démarrage: 480A durant 10s
Courant continu de décharge: 280A
Température de fonctionnement: -20°C à +60°C
Température de stockage: -30°C à +60°C
Charge rapide: 40A durant 15 minutes
Durée de vie: 2000 cycles


La connectique est fournie avec la batterie elle est composée de :
Cordon avec un connecteur Anderson 50A 35mm x 48mm compatible avec la connectique de la batterie moto d'un coté et de l'autre deux cosses 6 mm
2 vis M6 pour la fixation avec rondelles et écrous
2 gaines thermorétractables pour l'isolation
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 100A
Courant maximum pendant 10 sec : 550A

Garantie 1 an.

  • Chargeur batterie Lithium moto SOLISE - 17,00 €

    Chargeur batterie Lithium moto SOLISE
      Chargeur Batterie SOLISE Lithium 12V pour moto: Le chargeur a un voyant qui indique le fonctionnement et la fin de charge de la batterie. Il possède en sortie un connecteur Anderson SB50 compatible avec le connecteur des batteries moto SOLISE référence:BM12003, BM12005, BM12007,BM12007S, BM12009.

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  • Kit de connection batterie Lithium moto SOLISE - 16,00 €

    Kit de connection batterie Lithium moto SOLISE
    Cordon avec un connecteur Anderson 50A 35mm x 48mm compatible avec la connectique des batteries moto d'un coté et de l'autre deux cosses 6 mm 2 vis M6 pour la fixation avec rondelles et écrous 2 gaines thermorétractables pour l'isolation Longueur du cordon : 170mm  Courant maximum continu : 50A Courant maximum pendant 10 sec : 550A

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    Ruban DUO GRIP noir
      Ruban adhésif de fixation à crochet Système Duo Grip : fixation par 2 bandes à crochets Résistance à la charge jusqu’à 5 fois supérieure à une configuration sangle/crochets Résistance thermique jusqu’à 90°C Epaisseur 3.10mm Largeur : 25mm Longueur : 2m

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